• <bdo id="yw2yy"><center id="yw2yy"></center></bdo>
  • 您好!歡迎光臨深圳市克魯勃壓縮機有限公司

    克魯勃中國節能空壓機及壓縮空氣凈化設備生產廠家

    專業提供優質、穩定、節能、環??諌簷C
    空壓機24小時服務熱線

    0755-29966409

    永磁變頻空壓機廠家
    當前位置:首頁 > 新聞資訊 > 行業快訊 > 空壓機運行故障原因分析

    空壓機運行故障原因分析

    2021-09-01 09:15:36作者:人瀏覽

    空氣壓縮機輸送的主要介質是空氣,空氣向通風機提供壓縮空氣,是保持通風機正常工作的基本條件??諝鈮嚎s機的主機一般由驅動汽輪機、壓縮機、低壓缸、增壓箱、壓縮機高壓缸組成。主機安裝在車座上,在行駛過程中為通風機提供壓縮空氣。

    市場上的空壓機雖然質量普遍較好,但由于其機械損失率高,容易造成不可避免的故障,如油耗過大、減壓閥漏氣、溫度過高導致壓縮機停機等。

    1空壓機常見運行問題

    1.1燃料消耗過度

    燃料消耗過大是目前市場上銷售的空壓機普遍存在的問題。根據我們所做的實驗和測試可以發現,每臺空壓機運行200H后,都會出現油耗明顯增加的現象。此外,當空氣溫度較低時,由于蒸發壓力的降低,燃氣壓縮機的油耗會急劇上升,這將大大增加車主的出行成本。

    雖然油耗增加了,但汽車的行駛里程和空壓機的工作強度并沒有明顯提高,所以整個系統中必然還存在油耗和燃氣的浪費。因此,通過大量的實驗證明,中冷器中仍然存在大量的廢油和廢氣。

    為了了解中冷器中存在大量涂料的原因,進行了許多實驗。結果發現,由于空壓機功率過大,導致軸承溫度過高。當軸承溫度較高時,軸承部分的油氣因溫度較高而蒸發成氣體,到達中冷器后液化成液體油,儲存在中冷器中。

    1.2安全閥頻繁脫扣

    安全閥頻繁脫扣也是空壓機的一種常見故障,但在壓縮機運行過程中不容易觀察到安全閥的頻繁脫扣,這只能從空壓機的油耗中體現出來。安全閥頻繁脫扣的原因有兩個,一是安全閥失效,二是出口堵塞造成壓力大。如果是由于安全閥頻繁跳閘而造成的故障,那么這個問題就很好的解決了,只要及時更換安全閥就可以了。

    但是,如果更換安全閥后仍然存在故障,則是由于出口堵塞造成壓力過大的現象。出口堵塞會使出口管處的壓力過高,過高的壓力會使安全閥起頂,釋放一定壓力后安全閥再次下降,形成死循環現象,即安全閥頻繁跳閘。

    為了查明出口堵塞的原因,我們對空壓機進行了拆卸,最終確定是由于油氣罐出口最小壓力閥失效造成的。這是因為最小壓力閥的閥芯經常接觸外面的空氣,空氣通常包括蒸汽氣體,這將使閥芯的最小壓力閥通常與空氣接觸,導致閥芯阻尼空氣壓縮機的閥芯將顯示緩慢而遲鈍的狀態,形成一個出口堵塞,導致空氣壓縮機的壓縮空氣不光滑,使壓縮機內的空氣壓力瞬間達到很大的壓力。這個問題的解決方法可以通過清洗最小壓力閥來實現。用專用工具清洗閥芯上因最小壓力閥與空氣接觸而產生的銹蝕,并在其上涂上一層防銹液。解決了因最小壓力閥失效而引起的出口堵塞問題。

    1.3進氣閥步進電機故障

    進氣閥步進電機故障是空壓機中常見的另一種現象。這里我們需要插入一個點??諝鈮嚎s機的工作原理是空氣經過濾器過濾后到達壓縮機內的螺旋轉子,在電機驅動下壓縮。此時,油氣混合物從主壓縮機排出,進入分離系統。分離器出來后,油氣一般不再以液體的形式存在,需要冷卻器對其進行冷卻。然而,進氣閥步進電機故障會導致冷卻器泄漏,這也會導致冷卻器內的冷卻水溢出并溢出到進氣閥內。

    如果冷卻器失效,維修后進氣閥的氣壓仍然沒有上升,這是由于進氣閥失效造成的,與冷卻器無關。此時我們首先要檢測進氣閥線圈是否因內部溫度過高而燒壞。我們可以去掉原來的線圈線圈和制造一個新的線圈,并把它放進進氣門。這樣我們就可以檢測出故障是由進氣閥還是冷卻器引起的。

    2、故障診斷方法探討

    2.1基于RBF神經網絡的空壓機故障診斷方法

    由于神經網絡系統的存在,RBF神經網絡經常用于壓縮機故障的檢測。RBF神經網絡是一種新型的先行神經網絡系統。一般由輸入層、隱含層和輸出層三層網絡組成。由于空氣壓縮機閥門在工作過程中,進氣閥和排氣閥的閥片往往被氣體推出,導致閥板碰撞,彈簧壓縮,容易導致閥板和彈簧失效。

    RBF神經網絡訓練算法的仿真結果較高。由于神經系統的訓練算法復雜且難以理解,在此筆者不再贅述,但以下數據可以表明該算法的仿真結果相對較高。在100組模擬實驗的訓練樣本中,有96組達到了模擬實驗的訓練目標。因此,RBF神經網絡診斷準確率高達96.67%。該圖充分顯示了RBF神經網絡在空壓機故障診斷過程中的可行性。因此,將其應用于空壓機的實際故障診斷具有很高的可行性。

    2.2基于PCA技術和RBF神經網絡的空壓機故障診斷方法

    在實際的網絡診斷中,基于PCA的傳感器網絡故障診斷通常與RBF神經網絡診斷結合使用,這里不討論RBF。PCA是一種多元統計方法。它通常用于控制領域,對各種數據進行處理,并根據數據特性對生產進行監控。將該技術應用于空壓機的故障診斷,可以大大降低故障發生的概率。

    基于PCA傳感器技術和RBF神經網絡的空壓機故障診斷方法通過建立機器運行數據模型來解決這一問題。它的工作原理是收集空壓機運行過程中的各種原始數據。借助PCA傳感技術的數據分析能力,可以提前檢測空壓機中可能出現的各種問題和故障位置。該方法對采集到的數據進行更全面的分析,且該技術的信息處理能力和抗干擾能力很強,能準確地判斷故障,使我們對故障做好準備,在故障發生時不被混淆。

    2.3基于PCA技術和D-S證據理論的空壓機故障診斷方法

    基于PCA傳感技術和D-S證據理論的空壓機故障診斷方法是一種基于數據信息的故障診斷和分析方法。這種分析診斷方法是對空壓機不同運行過程中的數據進行觀察和分析。根據技術分析所得數據的特點,形成比較融合結果,給出空壓機故障原因的最終結果。與上述兩種方法相比,該方法的優勢更加突出,可以更全面地分析所收集數據下的各種潛在隱藏信息。此外,該方法還保留了PCA傳感技術在數據處理速度和抗干擾能力方面的優勢。這很好地解決了傳統模糊分析中空壓機故障時操作人員對故障現象理解不徹底或不準確的問題。

    綜上所述,通過對以上三種故障診斷方法的分析和討論,我們對如何診斷空壓機的故障,以及如何預防駕駛過程中可能出現的一些故障問題有了更深的了解。市場上銷售的空壓機、螺桿式空壓機、噴油螺桿空壓機雖然質量相對較好,但車輛通風機故障比例高的原因是壓縮機輸出功率大。

    <--結束--> <--結束--> 首页欲女AV,肥白的大屁股不停的耸动,人与动人物性行为免费视频
  • <bdo id="yw2yy"><center id="yw2yy"></center></bdo>